Zapisz na liście zakupowej
Stwórz nową listę zakupową

Dodaj produkty podając kody

Dodaj plik CSV
Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje. Ilość towaru można również podać po średniku, np. DS-QR-008;5 doda 5 szt. towaru DS-QR-008.
Pompa paliwa Aeromotive Eliminator Brushless Signature 1500HP Czarna

Pompa paliwa Aeromotive Eliminator Brushless Signature 1500HP Czarna

Symbol
AM-11184
Seria
AM-11184
5 940,00 zł
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
Produkt niedostępny
Produkt niedostępny
14 dni na łatwy zwrot
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy

Jako lider rynku układów i podzespołów do dostarczania paliwa, firma Aeromotive wprowadza na rynek swoją pierwszą bezszczotkową serię pomp paliwowych. Ta sama pompa paliwowa Eliminator, której świat zaufał i na której można polegać, teraz dostępna z najnowszą technologią bezszczotkowych silników. Zbudowany do 4.5 Bar ciągłego ciśnienia, wyposażony w naszą konstrukcję nośną z solidnego wałka obrotowego, która zmniejsza tarcie i poprawia wydajność.

  • Wydajność Eliminatora, której oczekujesz i więcej
  • Kompatybilny z E85, zmniejsz maks. HP o 30%
  • Lżejsza niż tradycyjna pompa Eliminator.
  • Zredukowany pobór prądu przy wyższych ciśnieniach EFI.
  • Przedłużona żywotność w metanolu i etanolu.
  • Zintegrowany, zewnętrzny sterownik bezszczotkowy do czystej instalacji, chłodniejsze paliwo i większa niezawodność.
  • Ciszej niż tradycyjna pompa Eliminator.
  • Wtyki ORB-12 i ORB-10.

Silniki bezszczotkowe wykorzystują czujniki do monitorowania kąta rotora, aby zapewnić szybsze i bardziej niezawodne przesuwanie faz, zwiększając wydajność momentu obrotowego i wydajność silnika. Zamiast obracania szczotek, w silniku bezszczotkowym magnesy obracają się wokół twornika, a sterownik silnika zarządza przesunięciem fazowym, aby utrzymać silnik pod obciążeniem (obciążenie jest związane z ciśnieniem w pompie paliwowej). Dzięki większemu momentowi obrotowemu na wat i wyższemu stosunkowi momentu obrotowego do masy, silniki bezszczotkowe wytwarzają mniejszy hałas i zapewniają wyższą niezawodność

Wtrysk paliwa:

do 1900 HP - wolnossący
do 1400 HP - doładowany

Silniki gaźnikowe:

do 2300 HP - wolnossący
do 1700 HP - doładowany

Przepływ EFI 630 l/hr. @ 3 Bar, 13.5 volts
Przepływ w instalacjach gaźnikowych 820 l/hr. @ 0,6 Bar, 13.5 volts

pixel